汽油税假期是一种噱头,“每个经济学家都会说,这只会进入石油公司的口袋里。”

作者:戎懒

<p>他指的是传感器约翰麦凯恩和希拉里克林顿提出的暂停每夏季18.4美分联邦汽油税的建议</p><p>确实,经济学家发现石油公司没有将汽油税假期的全部好处转嫁给消费者</p><p>由于这个原因和其他原因,绝大多数关注这个问题的经济学家 - 事实上,我们能找到的每一个经济学家 - 都反对这个假期(除了一个喜欢它的外来者,因为它会使石油业受益)</p><p>事实上,有308位经济学家签署了反对这个假期的信</p><p>但是要说每个经济学家都认为这次突破只会让石油公司感到夸张</p><p>即使是对汽油税假期的严厉批评,消费者也会看到一些好处</p><p>奥巴马采取了一个有利于他的事实 - 这个国家的经济学家在汽油税辩论中已经站了起来 - 并将其延伸得有点过分</p><p>奥巴马在密苏里州开普吉拉多的一个随心所欲的问答环节中发表了自己的评论,但他的竞选活动在电视广告中也发出了同样明确的主张</p><p> “专家表示,这只会提振石油行业的利润,”本月早些时候一位广告中的一位读者讽刺道</p><p> 2006年伊利诺伊州一项关于州汽油税假期的研究发现,五分之三的收益来自消费者</p><p>联邦燃气税减免的情况下,司机将获得较小的份额,但仍可能看到超过一半的利益,该研究的合着者,麻省理工学院经济学副教授约瑟夫·多伊尔说</p><p> “我最好的猜测是,如果你摆脱了19美分的税,那么价格会下降10美分,”多伊尔说</p><p>其他研究表明了类似的结果</p><p>在2007年的B.E.论文中</p><p>经济分析与政策杂志(由伯克利电子出版社出版),经济学家Hayley Chouinard和Jeffery Perloff发现,消费者和石油公司分担联邦汽油税的负担 - 也就是说,消费者最终支付了18.4美元的9到12美分</p><p>分税和石油公司支付其余的费用</p><p>这表明,如果取消税收,消费者可能会看到该范围内的价格随着时间的推移而降低</p><p>在一次采访中,Perloff说他们已经研究了20年的时间框架,并警告说他的研究结果可能无法准确描述在一个为期三个月的临时假期期间会发生什么</p><p>威廉·波利(William Polley)是西伊利诺伊大学经济学助理教授,他在博客上回顾了大部分相关的经济学奖学金,他写道:“可以肯定地说,我们(经济学家)坚定地认为这个(汽油税假期)是一个坏,坏主意</p><p>“但他也表示:“消费者的利益可能不会是零</p><p>”虽然奥巴马的声明准确地表达了对这种天然气税收提案价值低的主导观点,但他在言辞上夸大了自己的观点</p><p>为此,....