NASA更接近建造完全3D打印的火箭发动机

作者:纪峭

<p>美国宇航局官员在上周晚些时候宣布,美国宇航局已经向最近完成100%3D打印的高性能火箭发动机迈进了一步,该发动机最近测试了发动机部件的组合,产生了20,000磅的推力</p><p>根据Gizmodo和Popular Mechanics的说法,该测试于10月份在阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心进行,其中75%的成分是使用增材制造工艺制造的</p><p>火箭发动机在温度超过6000华氏度时燃烧燃料,燃料泵在低于-400度的温度下供应液氧</p><p>它产生高达每分钟90,000转,据报道一次测试持续了整整10秒</p><p> NASA解释说,这些测试是使用低温液态氢和液态氧推进剂进行的,这些推进剂经常用于航天器推进系统</p><p>虽然该机构可能会转向使用甲烷和氧气燃料,因为其建议的火星任务,但结果证明3D打印引擎能够处理极端条件</p><p>美国国家航空航天局希望平息对3D打印部件过于脆弱的担忧10月测试的好处是,他们证明发动机的部件暴露在低温氢气中,导致它们变脆,而且它们不是不利影响</p><p>接下来,该团队计划使用甲烷燃料测试发动机,以及添加其他关键部件,例如冷却燃烧室</p><p>美国宇航局官员解释说,使用增材制造生产发动机零件的目的是降低成本并改进技术</p><p>它还可以节省时间,并且可以减少将多组件作为单个单元制作所需的组件总数</p><p>测试的进行部分是为了平息这些部件可能过于脆弱的问题</p><p> “通过测试涡轮泵,喷射器和阀门,我们已经证明可以为多种用途建造三维打印引擎,如着陆器,太空推进器或火箭发动机上级,”Elizabeth Robertson说</p><p> ,马歇尔太空飞行中心的附加制造演示引擎项目经理</p><p>阿拉巴马工厂的推进设计师David Eddleman补充说,3D打印工艺“真正打开了设计空间,并允许传统加工或铸造方法无法实现的零件几何形状</p><p>对于该发动机的阀门设计,我们在零件中使用了更高效的结构,从而实现了优化的性能</p><p>“ - 特写图片:....