在撤资招标失败后,政府可能会考虑将印度航空列入名单

作者:鲜痔

<p>政府消息人士周三表示,印度向陷入困境的国有航空公司印度航空公司开放,因为它未能吸引买家购买该公司76%的股份</p><p>虽然政府正在考虑与恢复撤资程序有关的几项提案,但它不会允许该航空公司完全拥有外国所有权,而消息人士称,在最终决定达成之前,它拒绝透露该名称</p><p>据消息人士透露,其中一项提案可能涉及政府保留一部分负债累累的运营商并在以后出售,以便利用上市航空公司可能产生的任何金融上行潜力</p><p>另一位政府高级官员告诉路透社,政府也可能会考虑减少它转嫁给潜在买家的债务,并重组大型劳工</p><p>这位官员说:“我们将在未来几天内对不断变化的情况作出决定,然后再招标</p><p>”他补充说,政府承诺在本财政年度出售其在全国航空公司的股份,但如果不能获得合适的价格</p><p> 3月份,政府最终决定剥离印度航空的多数股权并卸下约51亿美元的债务,但潜在买家不愿意,其中一些人使用繁琐的条款作为他们缺乏兴趣的原因</p><p>蓬勃发展的航空市场缺乏买家,这凸显了政府在解决负债累累的国家航空公司方面所面临的挑战,并且是纳伦德拉莫迪总理作为愿意放弃亏损公司的改革者</p><p>凭证的挫败感</p><p>印度航空以其大君吉祥物而闻名,拥有印度最赚钱的国际和国内着陆和停车位,所有这些都是航空公司的关键</p><p>虽然买家可以获得管理控制权并可以访问超过2,500个国际航班时间和超过3,700个国内航班时间,但还需要承担27,000名印度航空公司员工,其中40%是长期员工</p><p>这些规定还规定政府将继续持有24%的股份,而投标人必须遵守旨在保护员工利益的条件,但尚未明确规定</p><p>第二位官员表示,政府将很快为印度航空公司安排银行贷款,以便在招标之前几个月满足营运资金需求和购买时间</p><p> “如果股权出售推迟到下一个财政年度,天堂将不会下降,”该官员说</p><p>在明年全国大选之前,政府无法以低价出售国家航空公司</p><p>他说,这可能导致政府付出政治代价,....